Emniyet kemeri direnci, koltukta oturan sürücü veya yolcu hızla ilerlerken oluşacak çarpışma kuvvetine karşı aracın içinde sabit kalmalarını sağlayan bir özelliğidir. Emniyet kemeri direnci, iki mekanizmadan oluşur: germe bölgesi ve emme bölgesi.
Germe bölgesi, hızlı dönüşler, ani frenleme gibi durumlarda emniyet kemeri üzerindeki gerilimi arttırır ve bu sayede sürücü veya yolcu araçtaki hareketleri sırasında takılı kalmalarını sağlar.
Emme bölgesi ise, çarpışma sırasında emniyet kemeri üzerindeki güçleri dağıtarak yaralanmaların önüne geçer. Emme bölgesi, emniyet kemerinin otomatik olarak kilidini açması için tasarlanmıştır.
Emniyet kemeri direnci, aracın test edildiği kazasız durumlar için belirlenir ve genellikle herhangi bir görsel işaret olmaz. Ancak, emniyet kemeri üzerinde yıpranma, yırtılma, kesikler veya diğer hasarlar varsa, emniyet kemerinin direnci de etkilenebilir. Bu nedenle, herhangi bir hasar tespit edildiğinde, emniyet kemeri derhal değiştirilmelidir.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page